Разводные мосты в Санкт-Петербурге: что нужно знать

Раскинутый на островах и изрезанный каналами, Петербург соединяется переправами, каждая из которых имеет свои уникальные черты. Посмотреть, как разводят мосты — один из главных пунктов в программе любого туриста.

Большинство мостов расположено в исторических районах города, самых изящных и ухоженных. Разводные мосты стали популярными туристическими ритуалами Северной столицы и настоящими символами города, как Александрийский столп, Дворцовая площадь, Медный всадник, Эрмитаж, Петропавловская крепость.

Хотя мосты разводят для прохода судов из Балтийского моря через Неву в Ладожское озеро, их ежедневная разводка в ночные часы привлекает сотни туристов и местных жителей на набережные и крыши города. После развода можно будет прогуляться до гостиницы пешком или взять такси. Однако, чтобы насладиться этим зрелищем без неприятных последствий, стоит изучить график развода мостов Санкт‑Петербурга, потому что если окажетесь на другом берегу, то дойти уже вряд ли получится — слишком большой крюк придется делать.

История разводных мостов в Санкт-Петербурге берет свое начало с первых дней основания города. С географической точки зрения эта локация была идеальной для создания крупного морского порта, однако с позиции градостроительства представляла собой настоящий вызов: обилие рек, заболоченные участки и многочисленные острова значительно усложняли задачу зодчим. Тем не менее, Петр I пошел на этот риск, сделав стратегическую ставку на подъемные мосты. При возведении новых объектов и реконструкции существующих активно внедрялись передовые технологические решения.

Чтобы насладиться захватывающим зрелищем и увидеть развод мостов в Санкт-Петербурге, необходимо спланировать поездку на период навигации с апреля до середины или конца ноября. Однако особенно это актуально в сезон белых ночей, который начинается с конца мая и длится до начала июля. Именно тогда на развод мостов в Питере ежегодно собирается смотреть очень большое количество зрителей, превращая набережные в одну большую смотровую площадку. Поэтому место с хорошим обзором приходится обычно занимать за час, а то и раньше. Вход на набережные свободный круглосуточно. Для наблюдения развода мостов с крыши, возьмите теплую одежду и наденьте удобную обувь на нескользкой подошве — многие крыши имеют небольшой уклон. Речные прогулки на теплоходе — наиболее эффектный способ наслаждаться шоу с воды. Суда проходят прямо под поднятыми пролетами: мост нависает над головой, и масштаб ощущается совсем иначе, чем с берега. Во время экскурсии гид покажет главные достопримечательности. С катеров также будут видны не только водные переправы, но и все великолепие города. Именно поэтому такая прогулка превращается в путешествие по истории города.

В акватории Северной столицы регулярно разводят 18 мостов. График меняется в редких случаях, например, в дни проведения государственных праздников и торжественных городских мероприятий:

• в процессе репетиции и на параде в День ВМФ, который запланирован на 26 июля;
• во время празднования Дня работников морского и речного флота;
• при проведении праздника выпускников «Алые паруса», которое запланировано на 27 июня.

До любого моста можно доехать на метро, а вот вернуться так до утра не получится: метро в Санкт-Петербурге работает до 0.10. Поэтому обязательно продумайте обратный маршрут или выбирайте мосты поблизости, иначе потом придётся долго ждать открытия мостов по графику.

При этом стоит учитывать, что правила навигации на основных рукавах реки отличаются, например, развод некоторых мостов происходит дважды за ночь. Если на самой Неве мосты работают по строгому регламенту, то часть мостов на Большой Невке (Сампсониевский, Гренадерский, Кантемировский) разводятся по предварительной заявке, которую нужно подавать за двое суток до необходимой даты. Актуальное расписание можно проверить на сайте.

Безусловный символ Петербурга, который получил название из-за близости к Дворцовой набережной, разводится примерно 300 раз за год, а за одну ночь под ним проходит около 25 судов. Конкурс проходил в начале XX века. К 1904 году было представлено несколько проектов, победил вариант архитектора Роберта-Фридриха Мельцера и инженера Андрея Пшеницкого. Однако из-за последовавших в 1905 году событий строительство было отложено. Интересный факт: с приходом советской власти он назывался Республиканский мост, однако в 1944 году было возвращено историческое имя. Сейчас он настолько органично дополняет ансамбль Дворцовой площади, что кажется с ней единым целым.

Возведенный в 1850 году под руководством инженера С. В. Кербедза и архитектора А. П. Брюллова, стал первой капитальной постоянной переправой (до этого горожане пользовались лишь наплавными конструкциями на понтонах и баржах). Его название связано с Благовещенской площадью и Благовещенской церковью, которые находились на левом берегу Невы. В ходе разводное крыло переместили из правого края в центр пролета. Особого внимания заслуживает изысканный декор: например, уникальные чугунные перила, украшенные фигурами гиппокампов — мифических существ с телом морского конька и рыбьим хвостом.

Он является один из самых известных и красивых разводных мостов Санкт-Петербурга. Его облик дополняют изысканная ажурная ограда из чугуна, величественные обелиски, увенчанные двуглавыми орлами, и элегантные ретро-фонари. Торжественный первый развод конструкции в 1903 году лично инициировал император Николай II, нажав на пульт управления электрическими механизмами. Сегодня это единственный мост, который разводят в особом режиме ради выпускников на празднике «Алые паруса», чтобы легендарный бриг мог торжественно пройти прямо под его распахнутыми створками.

Изначально носивший проектное имя Староневский, перед самым открытием он был переименован в честь святого Александра Невского, небесного покровителя Петербурга. Возведение конструкции началось уже после Великой отечественной войны, а открытие для движения транспорта состоялось в 1960 году. Инженерной особенностью объекта стало новаторское для того времени использование стальных вант, обеспечивающих каркасу исключительную жесткость. Благодаря современному гидроприводу, массивный разводной пролет взмывает на высоту 11 метров всего за пару минут.

Считается одним из необычных мостов Питера, который появился в 1879 году (и серьезно модернизированный в середине прошлого столетия) над самым глубоким местом Невы. Этот объект может похвастаться сразу двумя историческими рекордами. Во-первых, он стал пионером электрификации: именно здесь впервые в Петербурге зажглись электрические фонари. Во-вторых, его центральный пролет длиной 67 метров официально признан самым длинным разводным крылом в мире.

Важная транспортная артерия, связывающая южные кварталы с правобережьем. В истории отечественного мостостроения он остался как первая железобетонная конструкция через широкую Неву (до этого доминировали гранит и металл). Еще одна уникальная деталь инфраструктуры — именно здесь находится единственная в городе трамвайная эстакада, расположенная на левом берегу реки.

Стратегическая конструкция, соединяющая Васильевский остров и Петроградскую сторону (неподалеку находится станция метро «Спортивная»), включает стационарные и подвижные элементы: два массивных крыла исправно поднимаются в ночные часы. За почти три века существования он пережил множество трансформаций: в XIX веке его даже физически перенесли ниже по течению.

Открытый в 1911 году, он надежно связывает Центральный район с Красногвардейским (исторической Большой Охтой). Визитная карточка — величественные башни-маяки с крупными зеркальными фонарями. Эти архитектурные доминанты не просто украшают силуэт, но и скрывают в своих недрах сложные механизмы разводки. Благодаря характерному облику, отдаленно напоминающему лондонский Тауэрский мост, Большеохтинский мост стал идеальной «двойной локацией» в знаменитом советском фильме «Приключения Шерлока Холмса и доктора Ватсона» (в эпизоде «Сокровища Агры»).

Перекинут через рукав Малой Невы, обеспечивая быструю связь между Петроградской стороной и историческим центром. Проект постройки металлического моста в 1940 году создавали архитектор Пётр Арешев и автор художественных решёток на дворцовом Лев Носков. Не так давно была проведена модернизация: устаревшую электромеханику заменили на передовую гидравлику. Благодаря этому створки теперь поднимаются рекордно быстро — всего за 3,5 минуты. При этом инженеры сохранили оригинальный алгоритм разводки: крылья сначала аккуратно разъезжаются в стороны на 15 сантиметров, и только затем начинают свой вертикальный подъем. Биржевой мост разводится над малой Невой, его хорошо видно со стрелки Васильевского острова и с Петровской набережной.

Ажурный арочный Финляндский мост, в числе создателей которого был Григорий Кривошеин, предназначен только для движения поездов. Построенный еще в 1910-х годах, в 1980-х он обзавелся полноценным «братом-близнецом». Сегодня это комплекс из двух параллельных мостов. В отличие от классических двухкрылых конструкций, здесь применяется вертикальный лифтовой принцип: центральная секция пролетного строения поднимается строго вверх.

Когда мосты разведены, попасть на нужный берег позволяет Большой Обуховский мост (Вантовый мост), который работает круглосуточно.

Кроме того, в сезон судоходства навигации город организует специальную ночную транспортную инфраструктуру:

• В выходные и праздничные дни в городе курсирует уникальный поезд-«челнок», связывающий станции «Спортивная» (Петроградская сторона) и «Адмиралтейская» (исторический центр). Важно учитывать: этот маршрут работает только по пятницам, субботам и накануне праздников, в узком временном окне — с 01:00 до 03:00.
• Специальные автобусные маршруты по выходным и в праздники доставляют пассажиров из отдаленных районов к ближайшим станциям метрополитена, помогая добраться до отеля или дома.

Лучшие точки занимают задолго до разведения, поэтому выбирайте место заранее, если хотите кадры без чужих голов.

• Адмиралтейская набережная (у памятника «Царь-плотник») — малолюдный вариант с отличным обзором на Дворцовый мост. А если после его развода перейти к Медному всаднику, успеете на второе шоу — разведение Благовещенского.
• Набережные-фавориты: Стрелка Васильевского острова (видно сразу три моста — Дворцовый, Биржевой, Троицкий), Петровская (Троицкий и Литейный), Университетская (Дворцовый и Благовещенский).
• Смольная набережная — для любителей мистики: в туман ночной Большеохтинский мост выглядит как декорация к готическому фильму, людей почти нет.
• С воды — ночной теплоход: проплываете под разводимыми пролётами, любуетесь панорамой, никакой толкучки.
• С крыш — редкий ракурс и отличный вид сразу на несколько мостов, но самостоятельно залезть сложно и опасно, лучше с гидом.

Планируйте маршрут так, чтобы после окончания шоу оказаться на нужном берегу, иначе придется до утра ждать обратного сведения.

Этот вопрос чаще всего возникает у тех, кто не продумал маршрут заранее. Выбирая точку для наблюдения за разводкой, стоит сразу оценить, на каком берегу вы окажетесь после окончания шоу — иначе можно застрять до самого утра в ожидании обратного сведения переправ. Чтобы избежать долгого простоя, воспользуйтесь одним из проверенных способов:

• Мост Бетанкура — единственная переправа в центре, которая не разводится. Он соединяет Петроградскую сторону, Петровский остров и Васильевский остров, позволяя перебраться через Неву без проблем.
• Объезд по кольцевым магистралям — КАД и ЗСД охватывают все районы города, но это долгий путь почти через весь мегаполис. При этом КАД полностью бесплатен, а за проезд по ЗСД взимается плата согласно текущему тарифу.

Планируйте ночной маршрут с учётом этих вариантов, и возвращение домой перестанет быть головной болью.

На берегу Финского залива расположен отель «Репинская Ривьера» с комфортными номерами разных категорий. На ухоженной и закрытой территории с множеством зелёных прогулочных зон, лужаек для отдыха и дорожек для прогулок работает бар, летняя веранда, ресторан, где можно отлично провести время, попробовать изысканные блюда русской и европейской кухни от шеф-повара. В 2017 году была проведена реновация номерного фонда, ресторанной службы и пр. К услугам отдыхающих бесплатная библиотека, настольный теннис, бильярд, массажный кабинет, салон красоты, доступна аренда разнообразного сезонного инвентаря для активного отдыха на свежем воздухе. Также предусмотрена детская анимация с кулинарными мастер-классами, конкурсами и играми, а для взрослых — живая музыка, шоу-программы и тематические вечеринки. Главная особенность — современный падел-клуб на территории.

Конференц-залы, вместимостью от 20 до 250 человек, отлично подходят для проведения семинаров, переговоров, форумов, презентаций, конференций.

В пешей доступности находится «Музей-усадьба художника И. Е. Репина Пенаты» и маршрут эко-тропы «Комаровский берег».

Планируйте вечер заранее: сверяйте график развода на сайте «Мостотрест» или в приложении «Мосты Петербурга», выбирайте место с видом на Дворцовый мост и Университетскую набережную, а также учитывайте погодные условия. Наблюдать за разведением мостов лучше с борта корабля или с набережной, избегая толпы — так вы сделаете лучшие фотографии и получите впечатляющие эмоции. Следуйте советам горожан и соблюдайте правила безопасности, чтобы этот петербургский вечер остался в памяти как одно из самых ярких впечатлений.